Consideración a la empresa material rodante de renfe

La pregunta del millon es si la nueva empresa de matyerial rodante será la propietaria de todo el material y habrá un alquiler a renfe operadora (bien mercancias o pasajeros), o bien serán propiedad de estas y la susodicha empresa de material rodante se quedará con lo obsoleto.

Desde luego, la autentica liberalización se producirá cuando las empresas operadoras de renfe tengan que alquilar a precio tasado las locomotoras, vagones y composiciones, lo que hará que la empresa privada pueda competir con los mismos costes. No creo que a la operadora pública le haga mucha gracia este tema. Ya veremos en qie acaba la cosa...

Por fin llega la liberalización del ferrocarril

Bueno, eso dicen. El Real decreto apunta en alguna dirección, pero no concreta demasiado.
No entro en valorar lo de la Renfe, pues parece alucinante que se liberalice un sector y que siga siendo una empresa 100% pública... contando con unos activos que han pagado los españoles.
Quizás unos de los puntos mas polémicos será el 1.7, que indica que la integración de personal no podrá suponer en ningún caso un aumento en los gastos de personal.

Se confirma la liberalización para el 31 de Julio del 2.013, dejando hasta ese momento el monopolio a Renfe.
Los servicios de cercanías traspasados a las comunidades autónomas quedarán en poder de estas.
La infraestructura no rentable, será cerrada,

Este último punto es bastante curioso... Espero que antes de cerrarlas las saquen a coste 0 para aquellos que las puedan hacer rentables......

Bueno, iremos viendo que pasa.

Hasta ahora no he tenido mucho tiempo como para dedicarlo a los blogs.
Espero que estas vacaciones sean productivas, por lo menos literariamente.


Poco a poco iré publicando cosillas que llevan escritas algún tiempo.